据6月26日消息，北京时间26日13点30，澳大利亚副总理沃伦-特拉斯在堪培拉的议会大厦举办发布会，宣告马航MH370新的搜寻区域，称之为新搜索区仍坐落于南部走廊地带，向南向西伸延。澳方同时称之为，将减少海底测绘与搜索，工作要花上最少12个月左右。澳大利亚副总理特拉斯回应，对MH370的搜索还没能证实飞机的行踪，新的确认的搜索区也在印度洋西南部弧形区域内，深度有可能超过3-4公里。

目前，澳方已搜索多达550万平方海里的面积。澳方通报马航MH370新搜索区 新的区域向南向西伸延此外，澳方认为，MH370飞机当时有可能出于自动驾驶状态，澳方当时获得了一些卫星信号，但是要对搜寻区域展开更加完全的调查，新搜索区域基于对信息的优化，将对区域展开更大的搜寻。据报，新的搜索区域有部分与以前所定的方向有所重合，但比以前的向南向西伸延了一部分，仍坐落于此前所定南部走廊地带。目前确认的这块重点搜寻区域是经过检验后拟合的一块区域，面积大约6万平方海里。

杨家的搜寻区域距离新的区域大约1800公里。澳方称，涉及海域海况简单，过去还并未确实测绘过，海底状况未知是主要挑战。分析工作也很简单，工作重点首先是确认新的优先搜索领域。

首先要展开海底测绘工作，中国海巡测绘船、澳方测绘船也不会重新加入，其中一部分海底测绘早已由澳海事局已完成。对海床海底状况的测量仍在展开中。澳方称，期望经过努力后，可以理解这块区域究竟是什么状况，这一工作最少必须1年。澳方回应，这是人类航空史上未解的仅次于谜团，澳方十分解读失联客机乘客亲属和其他涉及人员的感觉。

不过，飞机在飞行中过程中经常出现的所有问题，要由马来西亚方面作出调查。澳方目前并不确切为何飞机会失联成。

澳方认为，据猜测，当时飞机或系统经常出现故障，没按照既定航线来飞行中。澳方指出飞机失联后，有可能仍然正处于自动驾驶的状态，直到消失在南印度洋。这一假设没获得证实。澳方认为，在搜索设备方面，已动用了装载声波仪，并将用于多声道声呐船等展开工作，还不会协商私营企业，签订合约联合帮助。

搜索仍是第一要务，搜索方要花大量的时间，来大大检验所取得的信息。澳方尤其回应，要在测绘海底过程中必要找到飞机，十分艰难。

澳方已引进了新的设备帮助工作。假设飞机维持了原始的整机状态，理论上有可能在测绘海底地图时找到飞机。但澳方这一众说纷纭只是推断，澳方回应表态慎重。

而就失联航班机长家中的飞行中模拟器数据，澳方回应，尚不清楚证据指出失联航班下落与模拟器数据有关。

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